（1）对我国高空作业平台租赁市场以及现在的现状间断了分析，提出了与国外产品的主要差距。在我国的高空作业平台行业一般都是采用定量泵作为驱动的动力源，因其具有对液压污染物的低敏理性、对电气操控的依靠较小以及价钱相对变量泵低价的首要特性被普遍的运用。但是关于高空作业平台的久远打开，变量泵的优势将会明显的展现出来，特别是在节能和智能检测操控这一块将无法代替。
（2）对高空作业平台的液压体系间断了规划和研讨，依据理论工作的履历并分别理论基础得出采用现有的液压体系在确保作业平台稳定性的情况下能量丢失较大，同时对变幅组织的运动树立了模型，得出了在臂架变幅的情况下，运动中各个参数之间的关联性。基于负载敏感技术对作业车的臂架体系间断了改进来减少能耗。运想重工采用AMESim软件对优化后的变幅液压体系间断了模拟仿真，可以从仿真成果看出，在采用负载敏感变量泵的情况下，通过变幅油缸反应的操控油压来操控变量泵的排量，然后使得在确保作业平台的上升、下降的速度不变的情况下，变量泵出口的流量与变幅油缸弹性所需的流量基本匹配，可以避免大量的节省丢失，然后抵达节能和高空作业平台稳定的作用。
高空作业平台行走体系是采用变量泵闭式液压回路，由变量泵驱动两个变量马达来完成行走功用。变量泵的油口和马达油口通过液压油管和中转组织（一切的上车油管与下车油管联接都是通过该组织联接，防止由于工作台滚动带来的油管曲折）相连。
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