首要问题产生原因是
1. 涂层含水量较高
2. 湿度较高环境下，喷涂油漆过程中，油漆混合空气后，涂层中的水分含量进步，油漆中的溶剂蒸腾较快，涂层表面留传的水蒸汽聚结（冻啤酒效应）.
清漆喷涂后构成封闭环（油漆正常物理单调是由外而内）当表干后的一段时间里油漆涂层下的溶剂\水\溶剂和水的混合物受外界温度影响清漆下的蒸汽聚结成一个点后所构成的蒸气泡，单个较大气泡中还有液体溢出。
其他促发原因总结如下
1、传统水磨（首要是腻子在水磨过程中要吸收水分）
2、湿度较大的环境下，腻子涂层内里的水分难以蒸腾；喷涂苏灰士后,腻子对苏灰士中的溶剂很多吸收,色漆/清漆喷涂后构成封闭环境。一段时间里溶剂\水\溶剂和水的混合蒸汽聚结一个点，气泡产生了
3、每天环境（温度、湿度）不断变化，导致腻子\半途底漆涂层在同一时间段单调程度及速度不一样
4、各涂层施工未选择强制单调
5、车身单个当地色漆\清漆涂层过厚
6、喷涂油漆涂层间闪干时间不够
7、油漆混用；产品分配未搅拌均匀
8、油漆存放处环境湿润且未盖盖子
9、供气设备存在必定的油水
10、交车\修补时间紧迫，导致紧缩正常工艺操作时间，首要体现在涂层单调时间不行满足
11、产品结构在时节替换\温差较大时，快干、标杆、慢干选择组合上未考虑到位。
12、表干过快；面漆中含有色漆
建议整个油漆作业中选用干磨；建议红外线烤灯强制单调刮涂
好的腻子涂层\中涂层（特别是强制单调水磨后的腻子涂层\中涂层）；依据每天环境（温度、湿度）不一样调整施工方法与发展（避免高温喷涂），让一切涂层单调后才进行下一个环节；注重涂层喷涂膜厚\闪干时间；开盖后的产品必定存放稳当并盖好盖子；注重供气系统油水查看；注重产品的一致性\搅拌充分；运用纯正面漆喷涂；喷枪在时节替换、温度变化时注重产品与分配。
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