这便是空气紧缩机沉积物的发生。积碳是比结焦更顽固的一类有害物质。在高温、高压的重复作用下，氧化发生的胶状物与紧缩空气中的氧气、粉尘、杂质等相互作用，变成沥青状并进一步碳化，构成积碳。
江门空压机积碳构成的首要要素
1、高温：高温是引起润滑油氧化蜕变的决定性要素，温度越高，氧化的速度越快，构成积 碳的可能性就越大；
2、压力：空气经空压机紧缩后，压力增大，氧气浓度增大，加大了油品的氧化速度和积碳 构成的可能性；
3、金属催化：金属关于氧化反响起到正催化作用，会加速反响的进行；
4、空压机油的类型：空压机油的质量和加量都会对积碳的构成发生不同程度的影响。如果 运用矿藏型空压机油，基础油中的不饱满成分更易构成积碳倾向。
空压机爆破事端大多是由积碳的集结引起的。积碳是高温生成物，可是在高温下也会自燃。一般积碳的自燃温度在180℃左右，空压机作业的出口温度一般不高于160℃，所以在正常作业的情况下，积碳是不会被点着的。可是，当空压机因某些缺点出现瞬间高温或许高压时，空压机内温度急剧升高，引起积碳自燃，使得积碳内的油迅速汽化。当汽化的油气与紧缩空气中高浓度的氧气以及高温同时存在时，便会引起紧缩机爆破，构成事端。
那么，怎样才能操控油泥积碳并坚持空压机稳定作业？
针对空压机油泥积碳等有害物质的生成机理，能够选用以下有用方法，坚持空压机的工况：
1、选用清洁型的高质量空压机油，按保养要求守时替换空压机油。根据作业工况和条件， 能够选择V类和IV类组成油配方的空压机油，最少也要运用以III类高精炼碳氢油为基 础的空压机油，防止运用饱满程度不行、杂质较多的I/II类矿藏油。
2、选用高质量的维保配件和材料，按保养要求守时替换。高质量和运用的油分、油滤、 空滤，能够有用过滤外来和内生污染源，确保空压机的正常作业。
3、坚持正常的作业温度和作业压力，确保空压站有用通风，是事半功倍的手法。
4、选用辅佐清洗方法坚持紧缩机清洁，选择老到的在线清洗液，守时清洗空压机，能够保 持机头转子和油路的清洁情况，防患于未然。
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